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设计至上的未来轿跑阿维塔12,能否打开市场?

责任编辑:子墨    来源:易车网    发布时间:2023-10-22 14:56   阅读量:8072   

作为长安,宁德时代,华为三巨头合力打造的新能源品牌,阿维塔的销量有些过于低调,被寄予厚望的第二款车型,阿维塔12不久前在慕尼黑车展上发布了,相较于阿维塔11的“过度设计”,阿维塔12就显得克制了很多,但依然能看出这是一款设计至上的车型,它能挽救阿维塔的销量吗?

阿维塔12的外观设计由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀,设计风格与阿维塔11保持一致,丰满而简约的无中网前脸,仅靠两侧的E型LED曲率大灯来装点,感觉在不少科幻电影中都有类似的物种出现,得说一句,这前脸在轿车上确实比在SUV上看着更协调。

作为阿维塔的一个特色设计,阿维塔12的前风挡下方也配备有上弦月造型的Halo屏,该屏幕由10500颗灯珠组成,想要通过丰富的互动功能带来极高的辨识度,但其实因角度的原因,实际效果很鸡肋,但好在这是一个选装件,对于大多数人来说,并不需要浪费这份钱来赢得一个莫名的仪式感。

阿维塔12的侧面设计加入了很多巧思,下方侧裙采用了折角的设计,下包围区域也进行了收窄,与整体修长车身搭配下,带来一种相互制衡的视觉层次感,看起来并没有传统中大型车的笨重感。

溜背式的设计还让阿维塔12赢得了“帕拉梅塔”的美誉,但事实上,阿维塔12的尾部设计独具个性,高耸的臀部直接取消了尾窗,搞了个无窗掀背,据说是11上的小窗既没有实际意义,又制造了额外噪音,所以在12上干脆就取消了。

尾灯并未采用贯穿式设计,干练简洁的直线十分具有辨识度,在其上部,还有一个主动升降扰流板可升降的尾翼,这个尾翼确实有画龙点睛的作用,让车尾设计不至于太过单调。

进入车内,还记得阿维塔11那极具艺术感的复杂内饰吧,阿维塔12几乎走向另一个极端,采用Gentle Tech极简设计概念,中控并没有多余的线条,除了带有一排快捷键的15.6英寸悬浮中控屏外,就连空调出风口都没有。

最大亮点是前风挡下沿一条面积达35.4英寸4K贯穿屏,两侧为外侧流媒体后视镜的显示屏,它既附带了仪表台功能,也丰富了车内场景,带来的科技感非常强烈。

看似简约的内饰其实隐藏了众多玄机,为了维持内饰设计的简洁感,无框车门内饰板经过全新设计,车窗升降以及电动门开关巧妙融合在饰条中。每个车门单独设置了翻盖式的隐藏储物空间,在确保储物能力的同时保持座舱视觉一致性和私密性。

除此之外,就连一个简单的无线充电板也加入了升降功能,手机充电时会自动下沉,露出出风口,为充电的手机降温。

你能在阿维塔12上看到不少以复杂制造简单的设计,就为了营造更加统一的设计感,和更具仪式感的奢华体验。

比如说前排乘客抬头看到的“玻璃”都是大有讲究的,前风挡一直延伸到前排座椅上方,遮阳板都是单独固定在风挡玻璃上,只可惜这个一体式风挡被遮阳板隔成了两半,视觉冲击力瞬间拉低,着实有点儿浪费了这块大玻璃。

阿维塔12作为一辆长宽高为5020/1999/1450mm,轴距为3020mm的中大型轿跑车,内部空间是极为奢侈的,前排主驾、副驾都带有零重力座椅,在车内休息时还是挺舒服。后排乘客的腿部空间足够奢侈,翘个二郎腿也没问题,而且还在地板上挖了个“浅坑”,让后排乘客坐下时不会像是某些车一样有蹲着的感觉。

但后排乘客空有一个大空间,并没有额外舒适性配置,就连座椅靠背都不能调节。感觉阿维塔似乎并没有想好12需要面对什么样的客户。

再者,阿维塔12因为车身尺寸过于庞大和沉重,可能影响车辆的操控性和灵活性,难以适应复杂和拥挤的城市道路环境。

虽然阿维塔12车内有很多隐藏的储物空间,但其后备箱容积只有350L,也就够应急而已,这还是阿维塔为其打造了一个高耸的翘臀带来的。

总而言之,阿维塔对于设计和科技美学有着极高的追求,而且阿维塔12并不是在单纯追求视觉上的美观,同时也融入了很多对于舒适、实用的思考,但其实用表现还是多少有些遗憾,这也许就是艺术设计带来的不接地气吧。

阿维塔12也不是空有漂亮皮囊,800V架构+碳化硅平台、700公里左右续航、HarmonyOS 4.0座舱系统以及华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0,总之基本都是目前顶格的水平。

阿维塔12预计将在四季度开始交付,同样提供两驱和四驱版本,预计售价区间为30万-50万元。就价格所处的高端新能源市场竞争激烈,会面临蔚来、极氪、智己等新能源品牌的挑战,想要杀出来并不容易,但好在不少高端消费者认为,作为一辆新能源车,就要有不同于燃油车的激进、很超前的设计理念,而这一块阿维塔12做的并不错,只是希望要接受阿维塔11的教训,在车主权益、交付周期、车辆配置等等问题上做好文章。

总之,阿维塔12是一款具有创新意义和市场潜力的智能电动汽车,它展现了阿维塔科技对于未来出行的愿景和探索。阿维塔12是否能够赢得市场和用户的认可,还需要看其实际表现和反馈。

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