降噪玻璃与高铁同源？极狐阿尔法T5来了个“下马威”

凭借着极狐考拉上市后的给力表现，极狐汽车打出了一个漂亮的翻身仗。

十一国庆假期后，汽车情报新媒体前往郑州某极狐4S店，与该店市场经理进行了一番详谈。其告诉笔者当下极狐自然进店客户基本都能成交了，不少客户就是奔着极狐考拉来的。9月份他们店里通过短视频平台成交的有4台，现在全国的极狐考拉订单都比较多，车源有些紧张。

言外之意，极狐汽车经过持续的探索，寻找出了打造爆品的密码，那就是围绕“场景化造车”做文章。这不，在今年广州车展，极狐又带来了“场景化造车”思路下的又一全新力作——阿尔法T5。用极狐汽车的话说，这款车面对家庭用户“既要又要还要”的需求，从“面面俱到”入手，给出了“无出其右”的答案。

接下来，我们就看一下这款极狐阿尔法T5如何做到全方位的产品实力。

首先是购买家用车消费群体最在意的安全部分，极狐阿尔法T5的高强度钢和铝合金车身占比高达81%，并且在碰撞吸能关键位置100%采用铝合金；在碰撞传力路径100%采用热成型钢制造；在乘员舱关键受力部位100%采用高强材料，也就是我们一直说的三个100%，可以用密不透风的安全来形容。

在极狐考拉身上备受好评的车内考究用料，这次在极狐阿尔法T5身上也得到了延续。没错，极狐阿尔法T5在内饰表面添加中科院独家黑科技的吸附降解材料，这使得车内的VOC能够达到母婴级标准，无限接近0醛0苯。值得一提的是，为了打造舒适的车内乘坐空间，极狐阿尔法T5还采用了高铁同源的降噪玻璃，可见其良苦用心。

与此同时，针对当下购买电车的消费者可能存在的电车辐射忧虑，极狐阿尔法T5也考虑到位了，它采用了靶向电磁抗扰技术，该技术具有“精准定位、量化分析、分仓屏蔽”的功能，这使得其辐射值在所有工况下都远低于一部手机。诚然，能够关注到这方面，并且在该领域下功夫的车型，极狐阿尔法T5确实用心良苦了。

其次我们看一下极狐阿尔法T5的智能驾驶水平以及科技实力，毕竟这是当下消费者在意的地方。得益于15.6寸1080分辨率的大屏搭配高通骁龙8155芯片，能够做到第一梯队的娱乐体验，再加上极狐阿尔法T5的智能泊车系统拥有300w高清像素环视摄像头和1厘米以内距离分辨率的高精度超声波雷达，对于新手一族来说也是绝对的利好。

最后说一下三电实力。得益于低至0.245的风阻系数，在一定程度上赋能了极狐阿尔法T5的续航水平，使其达到了不俗的续航达到660km，百公里能耗仅为13.9kw.h，两组数据都是行业中的标杆。另外，极狐阿尔法T5还配备了同级唯一的800V高压超充，这使得其能够做到10分钟补能260km，也算得上当下的主流水平，买了它你也不用担心会过时。

伴随着渗透率持续走高，当下的纯电新能源市场可谓无限内卷，几乎可以用刺刀见红来形容。而越是内卷的市场，谁能在产品层面下功夫，收获消费者的芳心，谁无疑就掌握了竞争的主动权，而极狐阿尔法T5无疑就是这样一款产品，期待后续最终上市能给个不错的价格。

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