纯电续航205km，插混SUV用大电池有代价，风神L7或不低于16万？

东风风神作为国内老牌传统车企，在新能源转型上一直在持续努力，而最近它便迎来了技术大爆发，多项新能源技术被用在了自己的新产品上，之前上市的皓瀚DH-i就是一个代表，而日前，皓瀚插混版车型，同时也是东风风神首款插电混动SUV——皓瀚PHEV正式亮相，并且这次新车也被正式命名为东风风神L7，新车目前已经完成了申报，那么在产品方面有哪些亮点呢？

先来简单了解下风神L7，作为皓瀚的PHEV版本车型，新车整体风格还是能够看出皓瀚的影子，不过细节和线条上进行了更专属于纯电车型的优化，例如视觉呈现更加简约，轿跑SUV风格明显，前脸封闭式造型搭配日行灯呈现出不错的科技效果，梯形进气口的加入也提升了整车层次。

风神L7侧面线条同样简约，同时溜背车顶也显得更加好看，悬浮式车顶、贯穿式尾灯都是年轻人喜欢的设计，保险杠下方加入了宽大的后包围，看上去足够敦实，同时和俯冲的车头也形成了呼应效果。

风神L7车长4670mm，轴距2775mm，属于标准的紧凑型SUV身材，实际乘坐表现参考之前的皓瀚，属于同级主流水平。内饰方面，新车采用了全新设计风格，相比皓瀚的变化是中央大屏改为了横屏设计，而这次新车会搭载高通8155芯片来确保车机流畅性，科技体验会更好。

在动力方面，新车将会搭载型号为DFMC15TE3的1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，发动机拥有113kW。值得注意的是，这次官方强调了风神L7在插混系统方面的相关优势，以及技术指标，包括纯电续航205km，综合续航1500km，优于银河L7、宋PLUS DM-i，将会搭载45.18%行业第一热效率发动机，匹配4挡DHT变速箱，馈电油耗3.8L/百公里，零百加速6秒级水平等等。

毫无疑问这些数据、技术呈现都能够说明风神L7确实具备了不俗的实力，很多指标都超过了比亚迪、吉利，所以如果只看以上这些，风神L7前景应该会不错。但是目前存在一个问题，那就是价格未知，技术无法和价格铆钉，这样的产品竞争力就不太好估量了。当然，由于风神L7是皓瀚的PHEV版车型，皓瀚也有类似的HEV油电混动版车型，所以我们完全可以对风神L7的价格进行一番预估。

根据我们调查，皓瀚DH-i也就是油电混动版包括发动机、电机等方面都和风神L7接近，只是由于是HEV身份，所以只用了一块小电池，容量可能只有1kWh左右，而这款车的价格目前在13万元左右。从官方给出的风神L7纯电续航205km数据来看，它的电池容量一般来说不会小，参考银河L7，它的纯电续航115km版本用上了18.7kWh的电池，所以即便风神L7再省电，电池容量应该会接近30kWh。我们按照目前磷酸铁锂电池已经跌价后，约800元/度来计算，光采购成本就要超过2万元，再加上其它方面的一些升级，如此一来风神L7电续航205km的版本售价预计会在16万元以上。

毫无疑问，风神L7这次带来的技术不错，数据呈现也有优于吉利、比亚迪的优势，但是目前插混SUV市场的竞争不光有技术而已，还设计价格、耐用性、口碑等多个维度，目前风神L7的问题可能就出在成本上，插混SUV+大电池肯定好，电感会更持续，用车成本也会很低，但是如果定价超过16万那么对于用户来说吸引力就不大了，毕竟目前同级插混SUV售价基本都可以做到12万元左右，虽然一些车型没有大电池、高纯电续航，但省出来的钱却是实实在在的够用好多年，如此用车成本相信风神不会不知道吧？

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