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方程豹春季发布会召开,为何是5839阵容?

责任编辑:叶子琪    来源:易车网    发布时间:2024-05-01 23:53   阅读量:7395   

这段时间车企都在关注什么?自然是一周后的北京车展。

于是各种新车开始集体预热,方程豹就是个很好的例子。在4月16日的春季发布会上,方程豹“5839”阵容全亮相。

目前方程豹在售车型只有一款豹5,那么这次发布会上,方程豹的这些新车型,有哪些关注点呢?

1、豹8,比亚迪的另一个8?

仰望U8的名声不用多说,不过比亚迪旗下另一个8,方程豹豹8的消息,也在网上流传了好几个月的时间,这次的发布会上,豹8终于全球首发。

豹8采用了与豹5类似的家族式设计语言,维持了方盒子造型,不过在中网的细节上有所调整,整体的档次感也更强一些。

跟仰望U8一样,豹8也是一款大型SUV,同时还采用三排座椅布局,而且也会搭载云辇-P智能液压车身控制系统,仰望U8会的一些“神操作”,豹8应该也会。

不过作为一款硬派越野车,豹8搭载的是DMO超级混动越野平台,系统总功率超过505kW,百公里综合油耗可以低至7.8L。

豹8的更多详细信息,包括价格,预计会在北京车展期间正式登场,这次的发布会更像是预热。与仰望U8不同的是,豹8更加强调的是越野性能。

2、豹3,不是入门版豹5?

目前在售的豹5,起售价达到了28.98万元,这个价格,让不少人觉得贵,因此此前有市场传言,说豹3将会是一款廉价版的豹5,不过这一次的发布会上,SUPER 3概念车的亮相证明,它与豹5没有多少关系。

SUPER 3定位于中型SUV,与豹5保持一致,不过它有自己的设计特色,舍弃了方盒子造型,前脸线条和大灯造型更加夸张,同时还在中网内部配备了拥有交互功能的显示屏。

SUPER 3车身侧面造型也比较有辨识度,车顶线条流畅,轮毂、踏板的造型也比较野性。与此同时,它又采用了隐藏式门把手,整体上属于机甲风格,但又带有时尚气息。

有意思的是,SUPER 3还采用了电子后视镜,车顶设计了无人机的停机坪,甚至还有越野车中不多见的大尺寸扰流板。不出意外的话,这款车还会是一款纯电车型。

如果这些设计元素最终被量产车继承的话,那就证明,SUPER 3主打的是潮玩风格,它不是一款走量的“廉价豹5”。

同时也可以证明,方程豹的越野车,大概率不会在25万元以下的市场跟坦克300进行贴身肉搏,越野这个产品线,在比亚迪那里是高端产品。

3、另一个9,SUPER 9有什么不一样?

在这次发布会上,方程豹推出了SUPER 9概念车,这是比亚迪旗下第二款纯电动超跑,由首席设计师艾格亲自打造。

这款车,跟仰望U9有什么不一样呢?

SUPER 9概念车在设计上独树一帜,夸张的翼子板、多段式的前包围,都是超跑的常见设计元素。与此同时,这款车还采用了双座“太空座舱”布局,拉风的悬浮双翼式蝴蝶门也没有缺席。

除此之外,这款车还大量采用碳纤维材质,这也是超跑常见的设计手法。

作为一款敞篷跑车,SUPER 9更加接近人们熟悉的那种跑车造型。疾驰在大街上,可能比仰望U9更加吸睛。

4、方程豹品牌定位进一步明确?

这一次发布会的召开,代表方程豹品牌此前规划的2+X产品体系初步落地。

从豹3、豹5、豹8、豹9的布局可以看出,这里的2,指的是越野车和跑车,X则是一个比较个性化的汽车品类,例如与用户共创一些改装方案等等。

其实在这次发布会上,方程豹还带来了豹5的多款改装车型,分别包含有不同地区的地方特色,这样的作品,也可以被视作是“X”的一部分。

豹5、豹8负责走量,与坦克500、奔驰G级等车型形成直接的竞争关系;豹3、豹9不以走量为目标,但方程豹可以通过这两款车提升用户的忠诚度,强化高端属性,形成自己的汽车文化,为方程豹甚至是整个比亚迪赋能。

这是方程豹品牌的整体思路,对比亚迪来说,它需要拥有一些定位高端市场、关注度高、传播力强的高端车型,来承载不断涌现的高端技术成果。

按照汽车工业的发展规律,最前沿的技术一般会应用在高端车型上,然后逐渐向中低端车型下放,奔驰、宝马、奥迪是如此,比亚迪也是如此。

最新的研发成果,先在方程豹、仰望这样的高端品牌上应用,然后在研发成本摊薄之后,逐渐向王朝、海洋系列车型上过渡,这就是比亚迪的盘算。这才是中国汽车工业真正需要的发展模式,真正的“物美价廉”,它的开端应该是高端市场的成功。

结束语:由于后面还有北京车展这样的盛会,因此这次方程豹的发布会并没有公布与价格、配置有关的详细信息,不过它的产品体系已经成型,如果预算充足,你会从这些车型中选择吗?

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