闪电快讯18.98万元起售，e平台3.0Evo首款车型海狮07EV正式上

5月10日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集成了比亚迪电动化核心技术，搭载了CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充、智能运动控制五大最新技术集群。海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型，搭载23,000rpm转速电机，升流快充技术、末端快充技术、iTAC等突破性技术，官方指导价格18.98万元-23.98万元。

新车搭载升流快充、脉冲自加热、末端快充、升压快充四大技术。无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW，而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。海狮07EV 10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟，在极低温环境中，海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%。此外，海狮07EV全系标配宽温域高效热泵系统、智能双环流电池直冷直热技术，电驱高效复合温控系统，整车的低温续航里程可提升45km，常温续驶里程提升60km。

在智驾方面，海狮07EV不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，实现跟随导航，完成从起点到终点辅助驾驶任务。

而在车身架构上，新车搭载了内骨骼式CTB安全架构，区域车身强度提升60%，加之刀片电池，安全性能大幅提升。除了安全保证之外，海狮07EV 采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，入门配备FSD频率可变阻尼减振器，550四驱智航版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，并提供iTAC智能扭矩控制系统，包含陷车助手、地形辅助模式，可匹配多场景出行需求。

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