宝马、奔驰、奥迪等中高端品牌新能源车大降价，“五折马”刷屏

近期,奔驰、宝马、奥迪等传统豪华车企对旗下新能源车型的大幅降价,引发了汽车圈内外广泛关注和热议。从原价30多万元的新能源车型降至20万元左右,折扣力度之大,让不少消费者大呼"五折马"实在太"香"了。

降价潮的到来,折射出了当前中国汽车市场的剧烈变革。在新能源车型方面,传统豪华品牌面临着来自国产品牌的激烈竞争压力,迫于提高竞争力、消化库存的现实需求,不得不拿出"降价大礼包"。

消费者反应不一

对于豪车品牌的大幅让利,消费者反应呈现出两极分化:

一些消费者表示,既然如此优惠,完全可以"快冲";还有人调侃,"BBA"正成为现实,品牌溢价已不复存在。不过也有车主质疑,如此大幅优惠,是否会影响豪车品牌价值和形象?

从4S店销售人员反馈来看,针对燃油车型,折扣力度普遍低于新能源车型。宝马i3等新能源车降价后,月销量明显上升数倍,大客户抢手"中签"指标。但也有销售人员坦言,与特斯拉、小米等新造车势力相比,说服消费者购买传统豪车牌照下的新能源车仍较为困难。

竞争加剧是主因

那么,促使传统豪华品牌大打"价格战"的主因是什么呢?多位4S店人士均表示,新能源车市场竞争实在太激烈了,各家车企苦苦支撑的同时也疲于应对。

一方面,新能源车市场占有率节节高升,成为不可忽视的重要战场;另一方面,补贴、降价、营销推广等营销手段也在新能源车领域大行其道。车企、经销商和一线销售,都面临着新能源车型转型的巨大压力。

与此同时,中国自主品牌在新能源车领域的崛起也给合资品牌带来了巨大挑战。数据显示,2023年中国品牌乘用车销量已占据56%的市场份额,2024年一季度更是达到近60%。在这样的大背景下,豪车品牌不得不选择降价手段争夺市场份额。

业内专家认为,传统豪华品牌大幅降价或将损害品牌形象,且并不一定能打动年轻一代消费者。但与新造车势力相比,依托自有工厂和供应链的传统车企,仍有一定品牌认可度。未来,双方有望在新能源车领域展开激烈竞争。

总之,汽车产业变革正在加速,新老品牌正在这片赛场上打响了一场新的"价格战"。我们不妨拭目以待,传统与新兴品牌将如何在这场竞争中寻求突破和发展。

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