去年12月份以来超30家轮胎企业发布涨价函需求回暖行业利润或持续修复

岁末年初，轮胎企业再次开启涨价模式。据《证券日报》记者不完全统计，自2022年12月以来，已有超过30家轮胎企业发出涨价函。

对此，多位受访者认为，受原材料涨价、开工率低、物流不畅等多重因素影响，轮胎企业生产成本高，需要向下游传导成本。

“2023年，在国际国内市场的带动下，轮胎行业有望实现进一步发展。”聚投顾高级投资顾问翁子驰在接受《证券日报》记者采访时表示，随着产品价格的上涨和市场的逐步回暖，轮胎企业的利润有望进一步修复。

轮胎企业集中涨价。

近期，中策橡胶、玲珑轮胎、风帆轮胎、三角轮胎、普林成山、风神等30余家轮胎企业，，纷纷发出涨价函。其中，已有20多家公司宣布从2023年1月起提高产品价格，更有公司在2023年2月发出涨价函。

从价格涨幅来看，国内轮胎企业相对温和，涨幅主要集中在1%-3%之间。普利司通、米其林、倍耐力等全球头部企业涨价幅度更大。其中，米其林决定自2023年1月1日起将部分乘用车、轻型卡车轮胎和矿用商用轮胎价格上调9%，自1月15日起将米其林品牌道路运输卡车客车和轻型卡车轮胎价格调整6%至8%。倍耐力宣布，从2023年1月15日起，将乘用车和轻型卡车轮胎价格上调10%。

"生产和流通成本高是轮胎企业提价的关键因素."翁子驰认为，近期，轮胎生产原料炭黑价格上涨，推高轮胎企业生产成本；同时，之前部分地区物流不畅也增加了轮胎企业在流通环节的成本，对价格上涨起到推波助澜的作用。

商业数据显示，2022年，炭黑价格创近十年新高。整体来看，炭黑价格从去年初的9175元/吨上涨至12月31日的12050元/吨，涨幅为31.34%。

此外，轮胎行业开工率不足，供给端进一步收缩。需求回暖预期下，轮胎涨价预期也被推高。百川资讯数据显示，上周全钢轮胎开工率为47.4%，环比下降7.9%，同比下降14.6%；半胎开工率为52.5%，环比下降6.2%，同比下降11.5%。

或者进一步修复利润。

此前，受多重因素影响，轮胎企业盈利能力下降。东方财富Choice数据显示，2021年，a股9家轮胎上市公司净利润全部下滑，9家公司全年净利润合计34.44亿元，较2020年的72.11亿元下滑超过50%。

根据iFind的统计，申万轮胎行业上市公司的毛利率从2020年一季度的22.10%下降到2021年四季度的14.80%，2022年一季度进一步下降到13.44%。此后，随着原材料价格涨幅放缓，轮胎行业毛利率出现拐点。截至2022年第三季度，轮胎行业毛利率已回升至13.94%。

与此同时，上市公司的业绩也在逐步修复。2022年三季度，9家轮胎上市公司中已有4家净利润同比转正。山东某轮胎企业人士告诉记者，“从去年三季度开始，海运价格大幅下降，大大降低了出口成本。同时，通过提高产品价格，有效抵消了原材料成本上涨的不利影响，对公司业绩的持续提升起到了积极作用。”

对于2023年的市场表现，业内普遍看好，认为随着本轮集体涨价和需求回暖，轮胎企业利润将进一步修复。

“国内轮胎市场，疫情防控措施优化后，物流运输和居民出行需求将明显恢复。此外，房地产利好政策不断加码，2023年新能源汽车购置税减免政策继续实施，这些都将提振轮胎市场。”龙资讯轮胎行业分析师朱志威表示。

海外市场方面，郭进证券表示，考虑到欧美高通胀背景和轮胎的刚性消费属性，国内轮胎产品性价比进一步凸显。中泰证券认为，短期美国进口市场有望触底反弹，以出口美国市场为主的轮胎企业业绩有望随着海运费的高位回落而充分受益。

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